Zone de rencontre : l'arrêté avait tout prévu, sauf la réalité
Mise à jour du samedi 14 novembre : et de trois. Ce matin, une voiture a fini perchée sur les blocs en béton d'une des écluses, et la police est venue constater. Trois accidents en quatre jours. Les constats s'accumulent, et ce ne sont pas ceux de l'arrêté.
Le 7 octobre, la Ville de Bordeaux a mis en ligne un arrêté qui « constate l'aménagement cohérent de la zone de rencontre » de l'avenue Louis Barthou. Cette semaine, une voiture puis un bus ont enjambé l'îlot en béton d'une des écluses.
Un arrêté qui a tout constaté
L'arrêté n° 26BORAJPP02381 mérite d'être lu. Son objet ? « Constater l'aménagement cohérent de la zone de rencontre ». Pas l'évaluer, pas l'observer quelques semaines : le constater, par arrêté.
Et le constat est flatteur. Les aménagements, « chicanes / écluses » en tête de liste, doivent « garantir une vitesse effective compatible avec les objectifs de sécurité poursuivis ». Garantir, rien que ça. Le texte affiche sa volonté de « favoriser la coexistence apaisée des différents usagers », puis conclut que « la réduction de la vitesse » permet des conditions « compatibles avec le régime de zone de rencontre ».
La vitesse a donc baissé et les mobilités douces sont favorisées. C'est écrit, c'est signé, c'est constaté.
Ce que l'avenue a montré cette semaine
Mercredi 11 novembre, une voiture teste l'écluse censée « garantir une vitesse effective » : elle l'enjambe et y laisse son huile. Panneau « chaussée glissante » sur le passage vélo, cyclistes à pied. Pour une zone de rencontre, la voiture a surtout rencontré l'écluse.
Jeudi 12 novembre au soir, c'est un bus TBM qui enjambe à son tour le même îlot en béton. Jusqu'à cet automne, il avait une voie réservée ; il franchit désormais l'écluse comme les voitures.
Sur son fronton, le bus affichait poliment : « Validez en montant, merci ». En montant dans le bus, de préférence. Pas sur l'écluse.
À notre connaissance, il n'y a eu que des dégâts matériels. Pour l'instant. Mais sur cette avenue passent chaque jour des enfants qui vont à l'école, des piétons et des cyclistes. Il ne faudrait pas attendre un accident plus grave pour en tirer les conséquences.
Encore faut-il connaître tous les incidents, et ces deux-là ne sont peut-être pas les seuls. Si vous en avez vu d'autres, écrivez-nous.
La mairie a fait son constat par arrêté. Nous faisons le nôtre sur le terrain.